Apple Auto, Google Auto: Warum die Autohersteller Apple oder Google kaufen werden

Apple Auto, Google Auto: Warum die Autohersteller Apple oder Google kaufen werden

Die Managerriege der Autohersteller werden die Nachrichten und Gerüchte über einen möglichen Einstieg Apples in das Autogeschäft nicht erst seit Aufkommen der Meldungen aufhorchen lassen. Seitdem Google jedesmal aufs Neue mit ihrem Forschungsprojekt (Ziel: Ein selbstfahrendes Fahrzeug womöglich auf die Straße zu bringen, entweder als Trägersystem über die Softwareintelligenz oder aber mitsamt Hardware) für Aufsehen sorgt, sputen sich die Hersteller etwas mehr. Sie zeigen und erzählen uns allerorten, wann denn ihre Fahrzeuge autonom über die Straßen rollen werden. Teilautonom bis X, vollautonom bis Y. Müssen sich die Autohersteller wirklich Sorgen machen? Immerhin betonen Chefs wie Reithofer (BMW) und der mächtigste Autochef der Welt - Winterkorn (als verlängter Arm des Tycoons Piëch) -, der Automobilbau sei sehr komplex, die Foschungs- und Entwicklungsinvestitionen riesig, die Anzahl der Ingenieure und Spezialisten entsprechen mehreren Divisionsstärken (Heise 1, Heise 2). So schnell könne man ihnen also die Butter nicht vom Brot nehmen. Sie sind wachsam, gerüstet und gewappnet. Die Achillesferse der Autohersteller Nehmen wir an, dass es stimmt:...
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Googles Vergoldete Cars

Google ist eines der erfolgreichsten Unternehmen der Welt, die in einem hochdynamischen und extrem wettbewerbsintensiven Umfeld eine marktbeherrschende Stellung errungen haben. Das gilt sicherlich für den Bereich der Online-Suche. Soweit zum BWL-Speak. Google gilt als Mutter aller Unternehmen, könnte man angesichts des Buzz-Levels meinen. Ein bisschen Respektlosigkeit tut da nicht übel. Die großen, fließenden Geldströme werden in Teilen für Projekte abgezweigt, die im Grunde genommen extrem weit von Google Basis entfernt sind. So ist es Google Cars gelungen, ein gutes Stück vom öffentliche Aufmerksamkeitskuchen im Bereich der mobilen Innovation abzubekommen. Nicht unbedingt zur Freude der Autoindustrie. Wo doch Innovation ein wesentliches Merkmal von Markenwerten ist, die hier aufgebaut wurden. Google Cars traut sich in der City - Who Cares = Many! Erst jüngst hat Google verlauten lassen, dass sie ihre automatisch steuernden PKWs in Städten umherfahren lassen. Since our last update, we’ve logged thousands of miles on the streets of our hometown of Mountain View, Calif. A mile of city driving is...
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Google Glass: Was ich nicht so gerne damit machen würde

Gerhard Schröder hat zum Blog-Tanz gebeten und gefragt: Was würdet Ihr mit einer solchen Brille tun? Fotos am “Laufenden Band”? Videos? Oder seid Ihr gar absolute Gegner einer solchen Brille? Warum? Wieso? Alle Arten von Beiträgen – Pro wie Contra – sind Erwünscht. Vorneweg, ich bin Brillenträger und ein Mensch, der gerne mein eigenes Hirn als Speicher nutzt denn Erlebtes digital zu speichern und zu teilen. Obgleich ich Menschen verstehe, die ihr Essen fotografieren, Treffen mit Freunden dokumentieren und interessante Orte auf Facebook mitteilen möchten. Und, ich bin zweifellos ein Anhänger des technischen Fortschrittsglaubens, aber nicht um jeden Preis. Ist so "ein Preis" die Google Brille? Google Glass (siehe Beschreibung des Herstellers) treibt es mit der Videoschnippselei und Fotografiererei auf die technisch im Moment bequemste Spitze. Denn dies ist nun einmal im Moment der Produkthauptnutzen. Noch nie wird es bald so einfach sein, Visuelles festzuhalten und zu teilen. Und wenn wir eines wissen, wenn es um die Akzeptanz von Technik geht, dann...
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Windows 8: Weg mit der Generation Tastatur?

Den Begriff "Generation Tastatur" hat Oliver Gürtler auf dem Windows 8 Launch in Berlin während seiner Präsentation geprägt. Sie käme mit dem neuen Betriebssystem klar. Was er damit meinte? Obwohl das neue System klipp und klar auf die Nutzer von berührunsgempfindlichen Tablets abhebt, was das Aussehen der Bedieneroberfläche angeht, käme die Tastaturmenschheit klar damit? Sämtliche Finger-Steuerungskommandos sind mittels Tastatur und Maus ebenso zu erreichen. Damit könnte er - Gürtler - recht haben, denn in der Tat gewöhnt man sich extrem schnell an die neue Bedienform, ob mit Fingergesten, Tastaturkommandos oder eben der allseits geliebten Maussteuerung. Kein Touch - Kein Spaß? Was ist aber mit den vielen Unkenrufen, das System sei eben nichts für PC Besitzer, die keinen Touchscreen haben? Dieser komische Wechsel zwischen W8 und W7 Ansichten, also dem Wechsel zwischen einer bildschirmfüllenden App-Ansicht ohne altbekannte Folter-Menueleiste und einer klassischen Ansicht mittels 1.000 Funktionsleistenmenues und Fenster-Zooming Buttons? Sorry, aber das ist nur eine böse Idee der alternden Programmiererkaste und masochistisch veranlagter...
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Selbstfahrende Autos: Vorsicht, ein Bug voraus?

Google hat ein nett gemachtes PR Video machen lassen: Ein nahezu blinder - als "Self-Driving Car User #0000000001" bezeichnete - Fahrer namens Steve Mahan drehte seine Runde zum Taco Bell und holte seine Wäsche ab. Das Video soll zeigen, dass sich ein Wagen heute nicht nur im Straßenverkehr sicher bewegen, sondern sogar auf Parkplätze abbiegen und anhalten kann (welch ein glücklicher Umstand:). Wie man sieht, schaut das sehr beschaulich aus. Es geht aber auch ein bisschen schneller, mit quietschenden Reifen und aufsetzenden Chassis: Ich werde in einem anderen Artikel auf die Technologie eingehen, die natürlich nicht nur Firmen wie Google einsetzen. So durfte ich eine nicht minder moderne Gerätschaft der Bundeswehr auf einer Messe bestaunen. Es war erstaunlich, wie schnell und wie gut die verschiedenen Sensoren die umgebende Landschaft, Objekte, Hindernisse (inklusive Gebäuden und dem Inneren von Gebäuden) erfassen konnten. Aber wie gesagt, dazu mehr ein anderes Mal. Wenn es Euch interessiert, könnt Ihr Euch zu Googles Projekt einen Hintergrundbericht in...
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