mobile Technik zum Anfassen: Ab auf die Auto-Couch

by Robert Basic Comment Closed
Früher stellte ich Blogger vor. Früher habe ich wie ein Irrer auf Blogger verlinkt. In manchen Monaten bis zu 1.000 Blog-Links rausgefeuert. Das ist alles mal gewesen. Heute kommst Du auf die Auto-Couch eines niegelnagelneuen Testwagens. Ich fahre mit dem Testwagen zu Dir. Wir reden über Dein Blog und was Dich an Zukunft und Technologie interessiert. Während wir gemütlich im Auto sitzen und durch die Gegend fahren. Du erfährst dabei das Auto. Dafür kommst Du auf mein Blog, auf Facebook, auf Twitter, auf G+, auf YouTube. Ich werde dort Dein Blog und Deine Gedanken zur Zukunft präsentieren und vorstellen. Du hast umgekehrt die Gelegenheit, moderne Autotechnik zu erfahren, nicht immer nur darüber zu lesen. Auf Deiner Haus- und Hofstrecke. Und kannst es mit Deinen bisherigen Fahrerfahrungen vergleichen. Du zeigst mir eine schöne Strecke, die etwas von der Gegend zeigt, wo Du lebst. Der Deal dafür? Du schreibst darüber auf Deinem Blog. Wieso muss ich immer nur auf meinem Blog über moderne...
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Das beste halbautomatische Lenksystem: Honda Accord

by Robert Basic Comment Closed
Stell Dir vor, Du fährst auf der Autobahn mit 120 und machst das, was jeder macht. Einmal kurz umschauen, der Kopf geht nach links, die Hände leider auch. Schon ist man auf der Überholspur und fährt einem Porsche mit 250 vor die Nase. Nicht gut, gar nicht gut! Da hilft doch bestimmt ein Google Auto, das beste vom Besten. Das Ultimative! Schmarrn, die fahren nicht automatisch! Nicht so, wie es der Öffentlichkeit vorgegaukelt wird. Google füttert den Computer mit maximal präzisen Fahrdaten und legt die Route vorab fest. Sobald es aber auf unbekannte Wege geht, ist der Computer absolut fahrunfähig. Die können nicht mal auf einen leeren Ikea-Parkplatz fahren, wenn man mal so spontan möchte... der Ingenieur müsste dazu erstmal alles ausmessen und mit den Kartendaten abgleichen. Das ist also schon mal nix. Kommen wir zur technischen Realität und nicht zum Science Fiction á la Google Boys. Genau aus diesem Grund existieren seit Jahren sogenannte Lenkassistenzsysteme. Die den Fahrer üblicherweise mittels Warnsignalen...
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Audi A3 und fahren mit Geotagging

by Robert Basic Comment Closed
So langsam aber sicher kommen die Autofirmen auf den Trichter, was sich mit dem vernetzten Auto anstellen ließe. Woran man das sieht? Auch an dieser Idee, die ich kurz vorstellen möchte: Das neue Navigationssystem des Audi A3 enthält ein Feature namens "Bildernavigation". Das finde ich total geekig und einen kleinen Knaller mit Potential. Wie man "reinkommt"? Zunächst einmal das Menue des gesamten "MMI" aufrufen. So nennt Audi das Computersystem, das den Fahrer beglückt und umgekehrt der Fahrer anfassen darf. Was enthält das Grundmenue? Telefon, Navi, Connect (="Internet"), Radio, Media, Wagen-Setup. Dort ab ins Navi-Menue und dann den Punkt "Bilderziele" aufrufen. Wie groß ist eigentlich der Monitor? 7 Zoll. Reicht völlig aus. Wie man das System grundsätzlich bedient? Der Monitor wäre für Touch-Eingaben mit 7 Zoll groß genug. Geht aber nicht. Der Monitor ist nur zum Anzeigen da. Warum? Audi meint, der Schirm ist zu weit vom Fahrer entfernt und zweitens würde der Monitor in der Halterung beschädigt werden, wenn man mit seinen...
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Die Zeit fossiler Verbrennungsmaschinen neigt sich dem Ende

by Robert Basic Comment Closed
Ein Zitat aus der Studie des Fraunhofer Instituts zu "Szenarios zur Elektromobiliät 2025". Dort heißt es Politik und Forschung gehen bereits davon aus, dass sich im Jahr 2050 der Verkehr auf unseren Straßen und in unseren Städten vollständig emissionsfrei gestalten wird. Auf dem Weg dorthin sollen Meilensteine wie bis zu Million Elektrofahrzeuge in 2020 und ca. sechs Millionen Elektrofahrzeuge in 2030 erreicht werden. Elektromobilität, betrieben mit Energie aus erneuerbaren Quellen, ist dabei der Schlüssel zur Reduktion der CO2-Emissionen des Individualverkehrs. Dieser von der Bundesregierung vorgegebene politische und strategische Zielkorridor generiert einen direkten Handlungsbedarf für die deutsche Automobilindustrie. Gleichzeitig haben die Entwicklung globaler Märkte und deren sich verschiebende Machtzentren Auswirkungen auf den deutschen Automobilmarkt. Denn gerade auf den deutschen Automobilherstellern und Zulieferern ruhen hohe Erwartungen, den Wandel zur Elektromobilität aktiv mitzugestalten und eine führende Rolle bei der Entwicklung und Umsetzung entscheidender Schlüsselinnovationen und -technologien einzunehmen. Wer darin eine Gefahr für die deutsche Automobilindustrie sieht, liegt womöglich rein logisch betrachtet nicht ganz falsch. Zu viele Unwägbarkeiten,...
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Jaguar XJ: absolut Premium, aber nicht Digital

by Robert Basic Comment Closed
Gestern und vorgestern war ich eingeladen gewesen, die Jaguar-Modelle XK (Sportwagen in der "Gran Turismo"-Klasse), "Jaguar XF" (Mittelklasse vergl. mit E-Klasse, 5er BMW oder 6er Audi) und dem "Jaguar XJ" (Oberklasse vergl. mit S-Klasse, 7er Klasse oder 8er Audi) anzuschnuppern. Fahren wie Lord Basic Wie ist der XK? Dieser Sportwagen mit 500irgendwas PS? Nett, supernett. Und wie ist dieser Jaguar XF? Auch ok. Alles nette, interessante, sicherlich tolle Autos. Lest das mal nach bei (da ich nicht auf den XF noch auf den XK eingehe) PassionDriving: Wilde Katze aus feinem Hause mit Jaguar XKR und XK unterwegs Auto... geil: Feeling alive: Jaguar XK 5.0 V8 Cabriolet Benzin im Blut: Raubkatzen am Ring – Kurztest in der Eifel Mein Auto Blog: Cat-Content aus England Bycan: Jaguar XK-R Cabrio - britische Eleganz trifft fauchenden V8 Mein absoluter Liebling war der Jaguar XJ! Ich hatte mich bereits nach den ersten Fahrminuten in das XJ Modell verschaut. Pudelwohles Dahingleiten. Es ist für mich eine der besten Reiselimos schlechthin (mit einem Radstand...
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Buzzwords: Digitaler Innenspiegel von Audi

by Robert Basic Comment Closed
Zitat aus der Pressemeldung: Audi macht mit einer neuen Technologie das Fahren künftig noch sicherer: Der digitale Innenspiegel liefert brillante Bilder und startet Ende diesen Jahres im Audi R8 e-tron in Kleinserie. Dieses Modell hat – wie die aktuellen Siegerautos von Le Mans – keine Heckscheibe und damit keinen konventionellen Innenspiegel. Sein Hightech-Nachfolger ist der digitale Innenspiegel, ein Kamera-Monitor-System. Ein Steuergerät sorgt dafür, dass das Bild stets kontrastreich und brillant ist. Bei Dunkelheit vermeidet die intelligente Regelung, dass die Scheinwerfer anderer Autos blenden. Der Fahrer kann das Display jederzeit dimmen oder deaktivieren. Audi arbeitet zudem daran, dass künftig Zusatzinformationen auf dem Monitor eingeblendet werden können. Die kleine und extrem leichte Kamera ist in einem aerodynamisch optimierten Gehäuse untergebracht, das bei Kälte beheizt wird. Sie nutzt ein Objektiv von wenigen Millimetern Durchmesser und deckt ein wesentlich größeres Sichtfeld ab als ein herkömmlicher Innenspiegel. Ihre digitalen Bilddaten gelangen auf ein Farbdisplay von 7,7 Zoll Diagonale, das an Stelle des konventionellen Innenspiegels montiert ist. Es...
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Streichel Dein Auto: App oder was?

by Robert Basic Comment Closed
Artikel 2/4 wie besprochen (siehe Artikel 1 zum Smart fortwo electric drive selbst). Wir gehen in diesem Artikel auf die Smart Drive App ein und die Besonderheiten rund ums Aufladen des Smarts. Drive & Forget Das Auto fährt man, indem man einsteigt, losdüst und es irgendwo am Ziel abstellt. Das war bisher so. Drive & Forget oder so ähnlich. Das ändert sich bald. So schwärmt nicht nur die Bespaßungs-Industrie von den künftigen Möglichkeiten, dein Auto zum mobilen iTunes Home Entertainement Driving Synch Super Package umgestalten zu können. Auch Google und Apple und Microsoft und Amazon bekommen glänzende Augen, wenn die Leuchtreklame ins Auto kommt, die App im Vorbeifahren geladen und die Suche nach Parkplätzen endgültig erledigt sein wird. Smart App / Smart Vehicle Homepage Ein winziges Zipferl davon - ob Ihr die gemalte Zukunft nun toll findet oder nicht - sehen wir mittels der neuen Smart App, die jeder Käufer bekommen wird. Sein Auto bekommt eine fixe ID verpasst. Erster Punkt. Der Kunde bekommt ein...
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elektrisch Fahren: Smart fortwo electric drive

by Robert Basic Comment Closed
Unter dem Aspekt, dass auf Buzzriders Konzepte gezeigt werden sollen, wie man sich auch mobile Zukunft vorstellen kann, finden wir mit der Einführung des neuen Smarts ein ganzes Paket voll. Das nicht nur als Auto ein Thema ist, sondern als gesamtes Konzept mobiler Möglichkeiten zu betrachten ist. Ein schöner Indikator dafür, dass mobile Zukunftswelten weit mehr als nur das bloße Autoprodukt sind. Daher werden es vier Artikel um einen Miniflitzer herum sein. Im ersten von insgesamt vier Artikeln gehe ich auf den "Smart fortwo electric drive" ein. Wie er sich fährt, wie weit man kommt und was der Spaß kostet. Im zweiten Artikel wird es um den "Tamagotchi-Effekt" gehen, ein ganz und gar spannendes Thema, das alle Autofahrer betreffen wird, ob nun mit herkömmlichen oder alternativen Antrieben. Darin gehe ich natürlich auch auf das Nachladen ein, wie lange es dauert, was man dafür alles braucht und wie man den Wagen via mobiler App streicheln kann. Im dritten Artikel gehe ich auf die...
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Citroen DS5: Der Schlitten für die Avantgarde

by Robert Basic Comment Closed
Heute der zweite Artikel über Citroen. Diesmal ein "profanes" Auto. Nicht wirklich profan. Eher was für Individualisten und Avantgardisten. Also Citroenisten? Könnte man sagen. Könnte. Denn von den echten Citroenisten sind einige am Jammern, weil Citroen im DS5 keine Hydro-Pneumatik eingebaut hat. Ohne können sie nicht, weil sie das für ein erhabendes Fahrgefühl brauchen. Obgleich moderne Fahrgefühle nicht mehr so viel mit Hydro-Irgendwas zu tun haben. Übrigens ein geschickter Schachzug von Citroen. Die damit neue Käuferschichten erschlossen haben, die genau das eben nicht wollten bzw. immer schon mit dem Satz "ach, das ist doch das Schiff, das man nicht Fahren merkt" abgewunken hatten. Also ist das was für Neo-Citroenisten? Könnte man eher sagen! Ihr merkt schon, ich war von Citroen auf einen Testtag eingeladen worden, mir unterschiedlichste Modelle anzuschauen. So kam ich auch dazu, mir Multicity näher anzuschauen. Worüber ich vorhin berichtet hatte. Außendesign Zurück aber zum Avantgarde-Schlitten Citroen DS5. Warum ist das Auto was anderes als der übliche Einheitsbrei? Zunächst einmal...
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Facebook im Benz: Das Beste oder Nix

by Robert Basic Comment Closed
Wer sich als Slogan "Das Beste oder Nichts" aussucht, wird entsprechend beurteilt. Hier fällt mein Urteil bei der Facebook App, die im Daimler-System namens "Comand Online" integriert wurde, auf "Nix" aus. Und zwar deftig Nix! Das Web im Auto Kurz vorneweg: Das "Comand Online"-System von Daimler bietet eine Schnittstelle ins Internet, nebst Navi, Radio und dergleichen. Eine Schnittstelle ins Internet? Was soll das denn heißen? Als Internet-Funktionen stehen die lokale Google-Suche, Wetterinfos, ein Browser und die besagte Facebook-App zur Verfügung. Das ist demnach "das Internet" in einem PKW von Mercedes und die Antwort von Daimler auf zunehmende Wünsche der Kunden "always online" sein zu wollen. Nicht von allen Kunden, aber bekanntlich macht das Internet vor nichts und niemand Halt. Und lange Jahre waren die Autos schwarze Löcher im Internetzeitalter. Nichts kam rein, nichts ging heraus. Die Zeiten ändern sich auch hier langsam. Mehr noch, sämtliche Fahrzeughersteller gehen auch und wegen dem Wettbewerb verstärkt dazu über, das Auto mit dem Netz zu verbinden....
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